المسار جزء من نظام الرافعة
الرافعة لا تقف على الأرض: تعلق على مسار، والمسار ينقل الحمل إلى الأعمدة والأساسات. كل حمل يمر عبر الجسر والعربات والعجلات والسكة ومسار الرافعة ثم المبنى.
لذلك يجب أن يلتقي عرض الرافعة ومخطط المبنى قبل الاعتماد. مسار الرافعة عادة خارج نطاق توريد الرافعة، لكن بيانات أحمال العجلات لا تأتي إلا من مورد الرافعة.
أحمال العجلات: القوة التي يشعر بها المبنى
حمل العجلة ليس الوزن الكلي مقسومًا على أربعة. عندما تكون العربة المحملة عند أحد الطرفين، تتحمل عجلات ذلك الطرف حملًا أكبر بكثير. يجب أن يقدم جدول الأحمال القيم العظمى والصغرى لكل عجلة حسب موضع العربة، مع فصل الوزن الذاتي والحمل الحي وإضافة معاملات الحركة والفرملة.
هذه أول بيانات تُطلب عند تركيب رافعة في مبنى قائم: إذا صُمم الهيكل لرافعة أخف، فأحمال العجلات تحدد إمكانية التركيب.
السكة والسماحيات
السكة ليست قضيب فولاذ عاديًا. يجب أن يتوافق مقطع رأسها مع العجلة وأن يتحمل ضغط التلامس. الوصلات غير المستوية تخلق أحمال صدمة عند كل مرور، وتظهر لاحقًا كتشققات أو مشابك مرتخية أو تلف محامل.
أربع سماحيات تحدد سلاسة الحركة: مقياس السكة، والمنسوب، والاستقامة، وتوازي السكتين. خطأ المقياس يجعل الحواف تنحشر؛ وخطأ المنسوب يحمّل جانبًا أكثر؛ وخطأ الاستقامة يجعل الرافعة تنحرف؛ وعدم التوازي هو الأخطر والأصعب تصحيحًا بعد انتهاء المبنى.
الأعمدة والكوابيل والدعامات
إلى جانب الحمل الرأسي، ينتج البدء والتوقف قوى أفقية طولية وعرضية، والانحراف يولد دفعًا جانبيًا على السكة. يحتاج مصمم الهيكل إلى كل هذه القوى، لا إلى رقم رأسي فقط.
في المبنى القائم يكون الفحص غالبًا على الكابولي والعمود لا على الإطار الرئيسي. كابولي مصمم لرافعة صيانة خفيفة قد يكون كافيًا في المقاومة لكنه مرن جدًا، فيظهر اهتزاز واضح عند مرور الرافعة. وإذا كان المسار على ميزانين أو هيكل خفيف، اطلب حدًا للانحراف لا فحص إجهاد فقط.
ما يجب طلبه قبل تصنيع المسار
اطلب من المورد: جدول أحمال العجلات؛ القوى الأفقية عند الحركة والفرملة؛ مقطع السكة والمقياس وسماحيات التركيب؛ مواضع المصادات ومسافات اقتراب الخطاف؛ أبعاد الرافعة الكلية؛ متطلبات التغذية وترتيب الكابلات.
إذا لم يقدم المورد هذه البيانات قبل العقد، فسيُصمم المسار على افتراضات المقاول — وهي غالبًا ليست افتراضات مهندس الرافعة.
من المسؤول عن تصميم مسار الرافعة؟
عادة مصمم المبنى أو الهيكل الفولاذي لأن المسار جزء من المنشأ. مورد الرافعة مسؤول عن تقديم الأحمال ومتطلبات السكة والسماحيات.
هل يمكن استخدام السكة القائمة لرافعة أكبر؟
فقط بعد مقارنة أحمال العجلات والقوى الأفقية الجديدة بالتصميم الأصلي، والتحقق من توافق السكة والعجلة. المسألة إنشائية أولًا.
ما السماحية المعتادة لتركيب السكة؟
تعتمد على الامتداد والسرعة ونوع الرافعة، ويجب أن تأتي من مخطط التركيب الخاص بالمورد لا من رقم عام للمقاول.
هل تحمّل الرافعة نصف الجسرية المبنى بشكل مختلف؟
نعم. جانب على سكة أرضية وجانب على عارضة مثبتة بالأعمدة، لذا يجب التحقق من قدرة الأعمدة والكوابيل قبل الطلب.