Большинство проблем с предложениями начинается до первого письма: в запросе описано здание, а не кран. Вот что нужно измерить и отправить.
Начните с груза, а не с крана
Грузоподъёмность — это максимальная масса, которую разрешено поднимать, и она включает всё, что висит на крюке: груз, стропы, траверсу, магнит, грейфер. Покупатели часто называют вес изделия и забывают оснастку. Отливка 12 т в траверсе 1,5 т с захватом 0,4 т — это подъём 14 т, и кран 12 т его выполнять не вправе.
Запишите: самый тяжёлый груз + оснастка и как часто. Это первая строка спецификации.
Пролёт измеряется между рельсами, а не по ширине здания
Пролёт — расстояние между двумя рельсами, по которым идёт кран. Он почти никогда не равен ширине здания, потому что подкрановые балки стоят внутри колонн. Ошибка в 500 мм даёт кран, который либо не смонтировать, либо крюк не достаёт до дальнего угла.
Если крана ещё нет, пришлите ширину здания и данные колонн — мы предложим пролёт с разумным приближением крюка с обеих сторон. Именно приближение крюка определяет, будет ли кран реально полезен, и о нём обычно не спрашивают до приезда крана.
Высота подъёма и место, о котором забывают
Высота подъёма измеряется от рабочего пола до крюка в верхнем положении. Осторожно с приямками, площадками и антресолями: кран, проходящий над основным полом, может не поднять груз из приямка.
Затем измерьте место над краном: от верха крана до ближайшего препятствия (ферма, светильники, воздуховод, спринклер). Это число решает, хватит ли стандартной тали или нужна таль малой строительной высоты. На однобалочном кране 300–600 мм дополнительной высоты крюка обычно стоят заметно дешевле любого другого решения.
Класс режима: число, которое сильнее всего меняет цену
Класс режима описывает, насколько тяжело работает кран, а не вес груза. Он обозначается как A1–A7, FEM 1Am–2m или ISO M3–M7 — смысл один: число циклов, полнота загрузки и сколько часов кран работает в сутки.
Ориентировочно: кран обслуживания с несколькими подъёмами в день — A3–A5. Производственный кран в две-три смены — A5–A6. Грейферный, ковшовый или любой кран с постоянно движущимся крюком — A6–A7. Занижение класса под тяжёлую работу — самая дорогая ошибка в этом списке.
Детали, без которых предложение бесполезно
- Питание — напряжение, частота и число фаз на площадке. 380 В / 50 Гц — стандарт во Вьетнаме и Индонезии; бывает 415 В / 50 Гц и 440 В / 60 Гц. Укажите, если питание от генератора.
- Способ управления — подвесной пульт (оператор на полу), радиоуправление (оператор идёт с грузом) или кабина (оператор сверху).
- Среда — помещение или улица; пыль, влага, агрессивная среда, морской воздух; пищевое производство; высокая температура.
- Режим работы — число смен в сутки и примерное число подъёмов в час.
- Габариты площадки — размеры ворот и путь ввода в здание: кран должен войти.
- Порт назначения — чтобы цена была FOB, CIF или DAP с реальной цифрой.
Список, который можно скопировать в письмо
- Тип крана (одно- / двухбалочный / козловой / другой)
- Грузоподъёмность: самый тяжёлый груз + оснастка, в тоннах, и как часто
- Пролёт: между осями рельсов, в метрах
- Высота подъёма: от пола до крюка в верхнем положении
- Место над краном и препятствия
- Режим работы: смены в сутки, подъёмов в час
- Управление: пульт / радио / кабина
- Длина пути по подкрановым рельсам
- Питание на площадке
- Помещение или улица и характер среды
- Порт назначения и требуемая дата поставки
- Фото: цех, табличка существующего крана, препятствия сверху
Пришлите это — и любой компетентный поставщик даст корректное предложение за день. Пришлите «нужен кран 5 тонн» — и получите цену, неверную в ту или другую сторону.
Есть вопросы по вашему проекту? Пришлите грузоподъёмность, пролёт, высоту подъёма и режим — Отправить запрос.