Sebagian besar masalah penawaran crane dimulai sebelum email pertama: permintaan menjelaskan bangunannya, bukan crane-nya. Ini yang harus diukur dan dikirim.
Mulai dari beban, bukan dari crane
Kapasitas adalah massa maksimum yang boleh diangkat, dan itu mencakup semua yang tergantung pada kait: beban, sling, fanya (spreader), magnet, dan grab. Pembeli sering menyebut berat produknya dan melupakan alat bantunya. Coran 12 t dalam lifting beam 1,5 t dengan spreader 0,4 t adalah angkat 14 t — dan crane 12 t tidak boleh melakukannya.
Tuliskan: beban terberat + alat bantu, dan seberapa sering. Itu baris pertama sebuah spesifikasi.
Bentang diukur antar rel, bukan lebar bangunan
Bentang adalah jarak antara dua rel yang dilalui crane, dan hampir selalu berbeda dengan lebar bangunan, karena balok runway berada di sisi dalam kolom. Kesalahan 500 mm saja menghasilkan crane yang tidak bisa dipasang atau kait yang tidak mencapai sudut terjauh.
Bila belum ada crane, beri tahu lebar bangunan dan data kolom — kami usulkan bentang yang menyisakan jarak kait yang masuk akal di kedua ujung. Jarak kait inilah yang menentukan apakah crane benar-benar berguna di area Anda, dan biasanya justru tidak ditanyakan sampai crane tiba.
Tinggi angkat dan ruang yang sering terlupa
Tinggi angkat diukur dari lantai kerja ke kait pada posisi tertinggi. Hati-hati dengan pit, platform, dan mezzanine — crane yang melewati lantai utama bisa tetap tidak mampu mengangkat beban keluar dari pit.
Lalu ukur ruang di atas crane: dari bagian atas crane ke penghalang terendah (rangka atap, lampu, ducting, pipa sprinkler). Angka ini menentukan apakah hoist standar cukup atau perlu model low-headroom. Pada crane single girder, menambah 300–600 mm tinggi kait dengan hoist low-headroom biasanya jauh lebih murah daripada alternatif lain.
Kelas tugas: angka yang paling mengubah harga
Kelas tugas menggambarkan seberapa keras crane bekerja, bukan seberapa berat bebannya. Dinyatakan sebagai A1–A7, FEM 1Am–2m, atau ISO M3–M7 — semuanya menggambarkan hal yang sama: jumlah siklus, seberapa penuh beban, dan berapa lama crane bekerja setiap hari.
Sebagai gambaran: crane perawatan yang mengangkat beberapa kali sehari adalah A3–A5. Crane produksi dua atau tiga shift adalah A5–A6. Crane grab, crane ladle, atau apa pun yang kaitnya bergerak terus-menerus adalah A6–A7. Menentukan kelas ringan untuk pekerjaan berat adalah kesalahan paling mahal dalam daftar ini.
Detail yang membuat penawaran bisa dipakai
- Catu daya — tegangan, frekuensi, dan jumlah fasa di lokasi. 380 V / 50 Hz standar di Vietnam dan Indonesia; 415 V / 50 Hz dan 440 V / 60 Hz juga ada. Sebutkan bila listriknya dari generator.
- Posisi kontrol — pendant (operator di lantai), remote radio (operator berjalan bersama beban), atau kabin (operator di atas, melihat ke bawah).
- Lingkungan — dalam atau luar ruang; berdebu, lembap, korosif, atau pesisir; area food-grade; suhu tinggi.
- Jam operasi — jumlah shift per hari dan perkiraan angkat per jam.
- Kendala lokasi — ukuran pintu dan jalur masuk ke bangunan, karena crane harus bisa masuk.
- Pelabuhan tujuan — agar penawaran bisa diberikan FOB, CIF, atau DAP dengan angka nyata.
Checklist yang bisa Anda salin ke email
- Jenis crane (single girder / double girder / gantry / lainnya)
- Kapasitas: beban terberat + alat bantu, dalam ton, dan frekuensinya
- Bentang: antar pusat rel, dalam meter
- Tinggi angkat: lantai ke kait pada posisi tertinggi
- Ruang di atas crane dan penghalang di atasnya
- Kelas tugas: shift per hari, angkat per jam
- Kontrol: pendant / remote / kabin
- Jarak tempuh sepanjang runway
- Catu daya di lokasi
- Dalam atau luar ruang, serta lingkungannya
- Pelabuhan tujuan dan tanggal pengiriman yang dibutuhkan
- Foto: area kerja, nameplate crane lama, penghalang di atas
Kirim itu dan supplier mana pun yang kompeten dapat memberi penawaran yang benar dalam sehari. Kirim "kami butuh crane 5 ton" dan Anda akan menerima harga yang salah ke satu arah atau lainnya.
Ada pertanyaan tentang proyek Anda? Kirim kapasitas, bentang, tinggi angkat dan kelas tugas — Kirim permintaan.