Bengkel fabrikasi baja adalah tempat spesifikasi crane diuji. Bebannya panjang, berat, dan canggung; crane berada di udara hampir sepanjang shift; dan operator harus menempatkan balok dalam toleransi milimeter sementara tukang las menunggu. Crane bengkel serba guna biasanya gagal di sini — bukan pada kapasitas, tetapi pada kelas tugas, kontrol, dan perilaku bebannya.
| Tipe crane | Double girder overhead crane (seri QD) dengan troli open winch |
|---|---|
| Kapasitas | 10 / 16 / 20 / 32 / 50 / 100 t dengan kait bantu 3–20 t |
| Bentang | 16 m – 31,5 m |
| Tinggi angkat | 9 m – 24 m ke kait utama |
| Kelas tugas | A5–A6 (FEM 1Bm–1Am) untuk operasi dua–tiga shift |
| Kontrol | Kabin, remote radio, atau keduanya; VFD pada angkat, troli, dan jembatan |
| Alat bantu | Kait, spreader beam, kait-C, magnet dengan cable reel |
| Perlindungan | IP55, anti-ayun, pembatas beban, rem ganda pada hoist |
| Finishing | Sistem epoxy empat lapis; galvanis untuk pesisir |
Tabel menunjukkan rentang yang biasa kami suplai untuk industri ini. Penawaran Anda memuat angka pasti untuk lokasi Anda. Halaman versi Inggris (lebih lengkap) →
Bisa, kalau beban di bawah sekitar 20 t, bentang pendek, dan crane bekerja terputus-putus — misalnya area fit-up atau perawatan. Begitu menangani balok dan plat panjang sepanjang dua shift, mesin single girder akan bekerja di tepi kelas tugasnya, Anda tidak bisa punya dua kait, dan posisi kait pada bangunan rendah biasanya menjadi masalah penentu.
Untuk industri ini hampir selalu ya. Kecepatan stepless menghilangkan ayunan yang membuat operator menunggu beban tenang, mengurangi sentakan mekanis pada gearbox dan bangunan, dan memungkinkan pekerjaan fit-up tanpa orang kedua yang menahan beban.
Kirim material yang ditangani, benda terberat, berapa jam crane bekerja per hari, dan apakah di dalam atau luar ruang — kami balas dalam 24 jam, dalam bahasa Indonesia.
Jenis crane, kapasitas (t), bentang (m), dan tinggi angkat (m) biasanya sudah cukup. Kirim foto bengkel Anda bila belum yakin.
