Gantry crane dinding tunggal tipe Eropa
Gantry crane membawa relnya sendiri, jadi setiap kilogram mesin dibayar dua kali: sekali untuk membeli, sekali lagi untuk rel, bantalan, dan pondasi yang menopangnya. Gantry dinding tunggal tipe Eropa sekitar 20–30% lebih ringan daripada mesin MG/MH dengan kapasitas dan bentang yang sama, dan selisih itu langsung masuk ke pekerjaan sipil: profil rel lebih kecil, pondasi lebih sempit — di tanah lunak atau tanah urug, ini sering menentukan proyek layak jalan atau tidak.
- Kapasitas1–20 t (32 t atas permintaan)
- Bentang / jarak rel12–30 m
- Tinggi angkat6–12 m
- Kelas tugasA5 (FEM 2m / ISO M5)
- HoistHoist headroom rendah, angkat dan jalan pakai VFD
- StrukturGirder tunggal di dua kaki; berjalan di rel atau di atas balok beton
Yang ringan bukan hanya bajanya
Yang terlihat adalah penghematan baja pada girder dan kaki. Yang tidak terlihat ada di bawah tanah: berat gantry ditahan relnya sendiri, dan rel itu duduk di bantalan, balok beton, atau pondasi menerus yang Anda bayar. Mengurangi berat mati 20–30% mengurangi profil rel, ukuran bantalan, dan lebar pondasi.
Hoist ringkas dan girder lebih ringan juga menurunkan beban roda dan ukuran end carriage, sehingga detail penambatan rel lebih sederhana dan seluruh mesin lebih mudah dipindah bila tata letak lapangan berubah.
Angin, air, korosi — dan apa yang diperiksa sebelum kirim
Angin: clamp rel standar, ditambah anemometer dengan interlock kecepatan angin di lokasi terbuka, dan tekanan angin rencana dicantumkan di penawaran. Debu dan air: motor serta panel IP55, bearing tertutup, drainase girder, pelindung hujan di hoist. Korosi: untuk lokasi lembap dan pesisir kami tentukan galvanis celup panas atau epoksi berat dengan ketebalan film kering tertulis. Pondasi dan kelurusan rel menjadi lingkup kontraktor sipil Anda, tetapi angka beban roda, profil rel, dan toleransi kelurusan kami berikan tertulis.
Sebelum kirim, mesin diuji tanpa beban dan beban penuh di rel pabrik, semua limit dan rem ditunjukkan, pembatas beban lebih disetel dan dicatat, dan video dikirim sebelum kontainer disegel. Peralatan dibuat oleh pabrik mitra jangka panjang kami di Changyuan dan kami beri tahu pabrik yang mana.
Rentang spesifikasi
| Kapasitas | 1 / 2 / 3 / 5 / 10 / 16 / 20 t (32 t atas permintaan) |
|---|---|
| Bentang / jarak rel | 12–30 m |
| Tinggi angkat | 6–12 m (lebih tinggi atas permintaan) |
| Kelas tugas | A5 (FEM 2m, ISO M5) |
| Hoist | Hoist kawat baja headroom rendah, angkat dan jalan pakai VFD |
| Kecepatan | Jembatan 20–40 m/menit, troli 15–30 m/menit, angkat 0,5–8 m/menit (VFD) |
| Berat struktur | 20–30% lebih ringan dari gantry MG/MH pada kapasitas dan bentang sama |
| Rel dan pondasi | Profil rel dan pondasi lebih kecil; data beban roda disertakan untuk perancang sipil Anda |
| Pengamanan angin | Clamp rel standar; anemometer dengan interlock opsional |
| Proteksi luar ruang | Motor dan panel IP55, bearing tertutup, drainase, pelindung hujan |
| Sistem anti-korosi | Galvanis celup panas atau epoksi berat dengan ketebalan film kering tertulis |
| Catu daya | 380 V / 50 Hz standar; tegangan lain dan 60 Hz atas permintaan |
Tabel menunjukkan rentang yang biasa kami suplai. Penawaran Anda memuat kapasitas, bentang, tinggi angkat, kelas tugas, dan tegangan yang pasti untuk lokasi Anda — bila ada angka di tabel ini yang berbeda dengan penawaran, penawaran yang berlaku. Halaman produk versi Inggris (lebih lengkap) →
Gantry crane dinding tunggal tipe Eropa: pertanyaan yang sering diajukan
Gantry atau overhead crane, mana yang saya butuhkan?
Gantry membawa relnya sendiri sehingga cocok untuk luar ruang, lahan tanpa gedung, atau bangunan yang tidak kuat menahan crane. Untuk kapasitas dan bentang sama, overhead crane lebih murah karena bebannya ditahan bangunan Anda. Kalau ada bangunan yang sesuai, overhead hampir selalu lebih hemat. Kirim denah lahan, kami hitung mana yang lebih murah untuk kasus Anda.
Siapa yang menyediakan rel dan pondasi?
Kontraktor sipil Anda yang mengerjakan, dan kami berikan data yang mereka butuhkan: beban roda di tiap sudut, profil rel yang disarankan, jarak bantalan atau balok, dan toleransi kelurusan rel. Ini titik paling mahal untuk salah dalam proyek gantry, jadi kami tuliskan sebelum Anda memesan.
Bisa dipindah ke lapangan lain nanti?
Bisa — gantry berjalan di rel dapat dibongkar, dipindah, dan dipasang kembali, dan struktur Eropa yang lebih ringan membuatnya lebih mudah. Yang tidak bisa pindah adalah pondasi, jadi kalau tata letak diperkirakan berubah, beri tahu kami dan kami rancang kaki serta penambatan rel untuk pemasangan ulang, bukan instalasi permanen.
Bagaimana pengiriman dan pemasangannya?
Gantry kecil sampai sekitar 20 t dikirim utuh; yang lebih besar dipisah menjadi bagian transportasi dan disambung dengan baut atau las di lokasi. Kami sediakan gambar perakitan, cara penyambungan, dan titik angkat — dan bila lokasi tidak punya tim berpengalaman kami bisa mengirim supervisor. Beri tahu crane apa yang tersedia di lokasi saat penawaran, karena itu menentukan berat tiap bagian.
Lini produk kami
Kirimkan kebutuhan Anda
Kirim kapasitas, bentang, dan tinggi angkat — kami balas dengan spesifikasi dan harga dalam 24 jam, dalam bahasa Indonesia.