Crane pelabuhan dan depo bekerja di lingkungan terberat dalam katalog ini: udara garam, angin, dan campuran kargo yang berubah setiap hari. Crane harus ditentukan untuk korosi, angin, dan berat kargo yang sebenarnya — bukan untuk kapasitas nominal.
| Tipe crane | Gantry berbasis rel atau gantry beroda ban |
|---|---|
| Kapasitas | 10 / 20 / 32 / 40 / 50 t (spreader); sampai 100 t (kait) |
| Bentang / jarak rel | 18 m – 35 m |
| Tinggi angkat | 8 m – 18 m ke kait |
| Kelas tugas | A6–A7 (FEM 1Am–2m) |
| Alat bantu | Spreader kontainer dengan twistlock; kait; kait-C untuk coil |
| Kontrol | Kabin berpendingin, drive VFD, anti-ayun, load display |
| Paket korosi | Struktur galvanis atau epoxy multi-lapis, IP55, fastener stainless |
| Paket angin | Rail clamp, titik tie-down, anemometer dengan penghentian otomatis |
Tabel menunjukkan rentang yang biasa kami suplai untuk industri ini. Penawaran Anda memuat angka pasti untuk lokasi Anda. Halaman versi Inggris (lebih lengkap) →
Crane rel lebih murah dibeli dan dioperasikan, menjaga keselarasan lebih baik, dan cocok untuk tata letak tetap — tetapi memerlukan pondasi rel dan tidak bisa pindah yard. Crane beroda ban lebih mahal dan lebih banyak perawatan, tetapi dapat berpindah baris dan bekerja di yard beton tanpa rel. Beri tahu apakah tata letak Anda tetap untuk lima tahun ke depan.
Dengan spesifikasi cat dan material, bukan dengan niat baik: galvanis hot-dip atau sistem multi-lapis dengan ketebalan kering yang dinyatakan, IP55 atau lebih, fastener stainless, dan bearing tertutup. Kualitas persiapan permukaan menentukan berapa lama lapisan bertahan, karena itu standar persiapannya kami sebutkan di penawaran.
Kirim material yang ditangani, benda terberat, berapa jam crane bekerja per hari, dan apakah di dalam atau luar ruang — kami balas dalam 24 jam, dalam bahasa Indonesia.
Jenis crane, kapasitas (t), bentang (m), dan tinggi angkat (m) biasanya sudah cukup. Kirim foto bengkel Anda bila belum yakin.
