Naoli Town, Changyuan, Henan, Tiongkok — pusat industri crane Tiongkok Zalo / WhatsApp: +86 130 7868 9898  |  Penawaran dalam 24 jam
ID
Chat via Zalo
Troli ringkas · 5–450 t · VFD standar

Overhead crane dinding ganda tipe Eropa

Crane dinding ganda tipe Eropa dibuat untuk beban berat di ruang sempit: trolinya rendah dan ringkas sehingga kait lebih dekat ke jembatan, dan dua girder bisa lebih rapat daripada seri QD. Hasilnya mesin lebih ringan, beban roda lebih rendah, jalan lebih cepat dan halus. Kapasitas angkat sama tetapi baja lebih sedikit dan kendali lebih baik — karena itu harganya lebih tinggi, dan karena itu juga sering menjadi satu-satunya mesin yang muat.

  • Kapasitas5–450 t
  • Bentang10,5–31,5 m standar; lebih lebar direkayasa khusus
  • Tinggi angkat6–30 m
  • Kelas tugasA5–A6 (FEM 2m–3m); A7 atas permintaan
  • TroliTroli open winch ringkas atau troli tipe Eropa, VFD di semua gerakan
  • KendaliKabin, remote, atau kabin plus remote
Konstruksi

Troli ringkas, jembatan lebih ringan, kait lebih tinggi

Dua girder kotak dilas menjadi jembatan dan disatukan end carriage di tiap sudut. Perbedaan utama dari seri QD ada di troli: QD memakai rangka las lebar dengan drum melintang, sedangkan troli Eropa menumpuk motor, reduksi, dan drum menjadi paket yang lebih sempit dan rendah — jarak rel troli menyusut, tinggi total dan berat jembatan ikut turun.

Di lapangan hasilnya tiga: kait lebih tinggi (umumnya 500–1000 mm lebih dekat ke jembatan dibanding dinding ganda konvensional), beban roda 15–25% lebih ringan pada kelas tugas yang sama, dan kecepatan jalan yang benar-benar berguna karena semua gerakan memakai VFD.

Seri QD tetap punya tempat: bisa dibuat di mana saja, setiap bengkel bisa memperbaikinya, dan gearbox bisa diganti dalam seminggu di tempat. Untuk lokasi terpencil dengan tim perawatan terbatas, argumen itu nyata — beri tahu kami kondisi kerjanya, kami tawarkan keduanya dengan plus-minus tertulis.

Kapan tepat

Kapan mesin ini jawaban yang tepat

Angkat berat di gedung rendah. Pengecoran, bengkel press, dan permesinan berat umumnya tidak bisa meninggikan atap, dan tambahan jarak kait sering menentukan barang bisa diangkat atau tidak.

Struktur sudah di batas kemampuan. Kalau balok rel atau kolom semula dirancang untuk crane lebih ringan, penurunan beban roda bisa menghemat perkuatan yang nilainya melebihi harga mesinnya.

Produksi siklus tinggi. Dua sampai tiga shift, ratusan angkat per hari — VFD dan jembatan lebih ringan langsung menjadi keausan lebih rendah, ayunan lebih kecil, dan waktu siklus lebih pendek. Untuk bengkel satu shift yang sesekali mengangkat berat, seri QD biasanya lebih hemat, dan kami akan mengatakannya.

Opsi dan pengujian

Apa yang dipasang, apa yang diperiksa

Standar: VFD angkat, troli, dan jalan jembatan; konfigurasi kait utama + kait bantu bila perlu; roda tempa; pembatas beban lebih dengan tampilan; limit atas dan bawah; anti-tabrakan bila beberapa crane di rel yang sama; motor dan bearing IP55. Layak ditambah: kabin ber-AC; load cell dan tampilan beban untuk angkat tandem; anti-ayun; galvanis celup panas atau epoksi berat; serta satu set sepatu rem, limit, dan remote cadangan dalam kontainer yang sama.

Sebelum kirim: gambar disetujui sebelum pemotongan (penampang girder, jarak roda, jarak kait, selubung ruang, beban roda); uji beban penuh dan lebih beban 1,25 kali di rel pabrik dengan hasil tercatat; pengukuran torsi rem; uji fungsi panel termasuk semua interlock antar kait; video dikirim sebelum kontainer disegel. Peralatan dibuat oleh pabrik mitra jangka panjang kami di Changyuan, dan kami beri tahu pabrik yang mana.

Spesifikasi

Rentang spesifikasi

Kisaran pasokan umum dinding ganda tipe Eropa — konfirmasi spesifikasi lokasi Anda sebelum memesan
Kapasitas5 / 10 / 16 / 20 / 32 / 50 / 75 / 100 / 160 / 200 / 250 / 320 / 400 / 450 t
Bentang10,5–31,5 m standar; lebih lebar direkayasa khusus
Tinggi angkat6–30 m
Kelas tugasA5–A6 (FEM 2m–3m, ISO M6–M7); A7 atas permintaan
TroliOpen winch ringkas atau troli tipe Eropa; tersedia kait utama + kait bantu
Kecepatan angkat0,5–10 m/menit tanpa tingkat dengan VFD
Kecepatan jalan jembatan30–60 m/menit dengan VFD sesuai kelas tugas
Kecepatan jalan troli20–40 m/menit dengan VFD
Beban roda15–25% lebih ringan dari seri QD pada kapasitas dan kelas tugas sama
Jarak kaitUmumnya 500–1000 mm lebih dekat ke jembatan dibanding dinding ganda konvensional
Catu daya380 V / 50 Hz standar; 400/415/440 V dan 60 Hz atas permintaan
KendaliKabin ber-AC, remote, atau kabin plus remote; tombol gantung opsional
PengecatanDua lapis primer + dua lapis akhir; epoksi berat atau galvanis untuk luar ruang dan pesisir

Tabel menunjukkan rentang yang biasa kami suplai. Penawaran Anda memuat kapasitas, bentang, tinggi angkat, kelas tugas, dan tegangan yang pasti untuk lokasi Anda — bila ada angka di tabel ini yang berbeda dengan penawaran, penawaran yang berlaku. Halaman produk versi Inggris (lebih lengkap) →

FAQ

Overhead crane dinding ganda tipe Eropa: pertanyaan yang sering diajukan

Berapa lebih mahal dibanding seri QD?

Sekitar 20–40% pada bagian peralatannya, tergantung kapasitas dan opsi. Sebagian selisih itu kembali di sisi lain penawaran: balok rel lebih ringan, pondasi lebih kecil, daya terpasang lebih rendah, dan keausan lebih kecil saat crane bekerja keras. Untuk crane bengkel satu shift, seri QD biasanya lebih hemat dan kami menawarkannya begitu.

Apakah bisa dipasang di bangunan yang sudah ada?

Sering bisa, dan itu alasan umum memilihnya. Kirim gambar denah, bentang, dan nameplate crane lama atau data kolom dan rel. Kami hitung beban roda pada bentang Anda dan membandingkannya dengan struktur. Kalau marginnya tipis, kami usulkan konfigurasi teringan — atau katakan terus terang bahwa perkuatan diperlukan.

Apakah perlu kait utama dan kait bantu?

Hanya kalau pekerjaan Anda mencampur beban berat dan ringan — pengecoran yang mengangkat ladle 100 t sekaligus scrap 5 t adalah contoh klasik. Dua kait berarti dua winch, dua rem, dan troli lebih tinggi, yang memakan ruang dan biaya. Kalau beban ringan hanya beberapa kali sehari, satu kait plus winch bantu kecil biasanya lebih masuk akal.

Bagaimana dengan suku cadang dan servis di negara saya?

Roda, rem, gearbox, motor, panel, limit, remote, dan tali kami sediakan selama model masih diproduksi; barang kecil lewat kurir, barang berat digabung ke kontainer Anda berikutnya. Untuk mengidentifikasi suku cadang cukup kode model pada nameplate, atau foto nameplate dan foto komponennya.

Kontak

Kirimkan kebutuhan Anda

Kirim kapasitas, bentang, dan tinggi angkat — kami balas dengan spesifikasi dan harga dalam 24 jam, dalam bahasa Indonesia.

Kirim permintaan   Chat via Zalo   WhatsApp

Kirimkan kebutuhan pengangkatan Anda

Jenis crane, kapasitas (t), bentang (m), dan tinggi angkat (m) biasanya sudah cukup. Kirim foto bengkel Anda bila belum yakin.

Zalo WhatsApp Call Kirim permintaan