Портовые и складские краны работают в самой жёсткой среде этого каталога: морской воздух, ветер и состав грузов, меняющийся каждый день. Кран нужно описывать под коррозию, ветер и реальные веса грузов, а не под номинальную грузоподъёмность.
| Тип крана | Козловой на рельсах или козловой на пневмоходу |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 10 / 20 / 32 / 40 / 50 т под спредер; до 100 т под крюк |
| Пролёт / колея | 18 – 35 м |
| Высота подъёма | 8 – 18 м |
| Режим работы | A6–A7 (FEM 1Am–2m) |
| Захваты | Спредер с twistlock; крюк; С-захват для рулонов |
| Управление | Кабина с кондиционером, частотный привод, защита от раскачивания, весовая индикация |
| Антикоррозия | Цинкование или многослойный эпоксид, IP55, нержавеющий крепёж |
| Ветровой пакет | Противоугонные захваты, точки крепления, анемометр с автоматическим остановом |
Таблица показывает диапазон, который мы поставляем обычно. В предложении указываются
точные значения для вашей площадки; при расхождении действует предложение.
Страница на английском (подробнее) →
Рельсовый кран дешевле купить и эксплуатировать, лучше держит геометрию и подходит фиксированной схеме складирования, но требует основания и не может переехать на другую площадку. Пневмоход дороже и требует больше обслуживания, зато переезжает между рядами и работает на бетонной площадке без рельсов. Скажите, останется ли планировка неизменной на пять лет вперёд.
Спецификацией окраски и материалов, а не намерениями: горячее цинкование или многослойная система с указанной толщиной, IP55 и выше для двигателей и шкафов, нержавеющий крепёж, закрытые подшипники. Качество подготовки поверхности определяет срок службы покрытия, поэтому стандарт подготовки указывается в предложении.
Пришлите материал, самую тяжёлую деталь, число часов работы в сутки и скажите, работа идёт в помещении или на улице — ответим в течение 24 часов на русском языке.
Типа крана, грузоподъёмности (т), пролёта (м) и высоты подъёма (м) обычно достаточно. Пришлите фото цеха, если не уверены.
