这是车间里装上电动吊装设备最省钱的方式：一根主梁下挂钢丝绳葫芦，大车沿厂房柱子上的两条轨道行走，小车沿跨度方向横移。正因如此，它的造价更低、传给厂房的荷载更小、安装按天计。
当最重工件加上吊具已接近 20 吨，或设备整天连续运转时，应考虑双梁系列——差别我们在双梁页里说清楚。
关于厂房的问题：你的柱子和轨道梁能不能承受轮压？ 我们会在下单前把每个角的轮压和轨道规格发给你，交给结构工程师核算——现在核算是小钱，事后返工是大钱。
| 起重量 | 1 / 2 / 3 / 5 / 10 / 16 / 20 吨（中间吨位可定制） |
|---|---|
| 跨度 | 7.5 – 30 米（标准系列） |
| 起升高度 | 6 – 24 米 |
| 工作级别 | A3–A5（FEM 1Am–1Bm，ISO M3–M5） |
| 葫芦 | CD1 单速 / MD1 双速钢丝绳葫芦；可选低净空欧式葫芦 |
| 起升速度 | 8 米/分或 8/0.8 米/分；变频 0.5–8 米/分无级调速 |
| 运行速度 | 大车 20–30 米/分；小车 20 米/分 |
| 供电 | 380 V / 50 Hz 三相标准；其他电压与 60 Hz 可定制 |
| 控制 | 标配 IP54 手柄；无线遥控为选配 |
下表是我们常做的参数范围。你的报价单里写的是针对本项目的具体数字，两者不一致时以报价单为准。
三件事会让你转向双梁：起重量超过约 20 吨、跨度大于 30 米、或重载连续作业。双梁还能把吊钩抬得更高，并能在同一台车上装两个钩。除此之外，单梁更便宜、对厂房更轻、装得更快。你把工况发过来，我们直说该选哪种。
一般 25–40 天到装运港。16 吨以内的起重机，当地吊装队配汽车吊 3–7 天可装完。我们提供分步安装图，需要时可派人员到现场配合组装、调试、载荷试验并培训操作工。
在拿到轮压和现有结构数据前没法回答。我们把每个角的轮压发给你，由结构工程师核算轨道梁和柱子。如果超载，可以加长轴距或增加每个角的车轮数量来降低单轮压力——这比加固柱子便宜得多。
起重机类型、起重量（吨）、跨度（米）、起升高度（米）、每天班次、现场电源和目的港。有车间照片能省一轮问答。24 小时内你会收到一份可逐行比价的技术参数表，而不只是一个价格。
