20 吨是单梁系列的终点。再往上，梁会变得过高过重，轮压快速上升，价格优势随之消失。这一页说明 20 吨在什么条件下仍然合理，什么情况下该改用双梁。
反过来，如果经常吊 18–20 吨而且多班运转，双梁是更诚实的答案——看完你的工况，我们会明确说出来。
| 起重量 | 20 吨（单梁系列覆盖 1–20 吨） |
|---|---|
| 跨度 | 13.5 – 25.5 米 |
| 起升高度 | 6 – 24 米 |
| 工作级别 | A4–A5（FEM 1Am–1Bm） |
| 葫芦 | 20 吨 CD1/MD1 钢丝绳葫芦；可选欧式低净空葫芦 |
| 起升速度 | 变频 0.5–7 米/分无级调速——该吨位建议采用 |
| 运行速度 | 大车 20–30 米/分；小车 20 米/分 |
| 供电 | 380 V / 50 Hz 三相标准；其他电压可定制 |
| 控制 | 手柄、无线遥控，可按需配司机室；建议配变频 |
下表是我们常做的参数范围。你的报价单里写的是针对本项目的具体数字，两者不一致时以报价单为准。
跨度在 25 米以内、间歇作业，单梁仍然合理也更便宜。如果经常吊重、多班运转，或者需要更高的吊钩，就选双梁——单梁在这个上限容易长期超负荷。
有可能。20 吨时单梁仍比双梁轻，但跨度加大后轮压上升很快。我们会给出具体数值，请结构工程师在施工前核算。
