Sebagian besar masalah instalasi diputuskan berbulan-bulan sebelumnya, pada gambar dan di lokasi. Berikut yang harus siap, berurutan, agar crane bekerja pada minggu ia tiba.
1. Runway dulu — dan itu lingkup Anda
Kami memasok crane, rail clip, end stop, dan clamp. Balok runway, kolom yang menopangnya, dan fondasi rel adalah pekerjaan lokal, dibangun sesuai gambar kami. Sebelum apa pun difabrikasi, Anda perlu tiga angka dari kami dan satu pemeriksaan dari insinyur Anda:
- Beban roda per sudut pada beban terukur — beban yang harus ditanggung runway dan kolom
- Wheel base — jarak antar roda sepanjang arah gerak
- Profil rel, gauge, dan toleransi level — seberapa lurus dan seberapa rata kedua rel harus dipasang
- Selubung jarak bebas — seberapa banyak ruang yang dibutuhkan crane di atas dan di sampingnya
Penyebab paling umum crane yang berjalan buruk selama bertahun-tahun adalah runway yang tidak rata atau tidak sejajar. Murah untuk dibenarkan pertama kali dan mahal untuk diperbaiki kemudian.
2. Catu daya dan posisi panel
Konfirmasi tegangan dan frekuensi lokasi — 380 V/50 Hz standar di Vietnam dan sebagian besar Asia Tenggara, tetapi 415 V/50 Hz dan 440 V/60 Hz juga ada — dan apakah suplainya stabil atau dari generator. Beri tahu kami sebelum pemesanan: panel dan drive dibuat untuk itu, dan memperbaiki ketidaksesuaian tegangan di lokasi berarti komponen baru.
Tentukan di mana isolator utama dan panel crane akan ditempatkan, bagaimana daya mencapai runway (kabel, festoon, atau busbar), dan siapa yang bertanggung jawab atas kabel itu. Ini baris kecil dalam penawaran dan perdebatan besar di lokasi jika tidak ada yang memilikinya.
3. Akses: crane harus bisa masuk
Bridge 30 m tidak bisa melewati pintu 3 m. Rencanakan rutenya lebih awal: pintu yang dilewati crane, ruang untuk menata girder dan end carriage, alat angkat yang tersedia, dan apakah mobile crane bisa mencapai area kerja dari luar. Jika rutenya sempit, pembagian pengiriman harus diputuskan pada tahap pemesanan — bukan setelah kontainer dimuat.
4. Load test dan serah terima
Sebelum serah terima, crane harus diuji beban — biasanya pada kapasitas terukur, dan pada 1,25× bila disyaratkan — dengan overload limiter disetel dan diperagakan, brake diperiksa, dan kedua limiter hoist diuji. Beberapa lokasi mensyaratkan pengujian di hadapan inspektur; beri tahu kami lebih awal agar dokumennya sesuai dengan harapan inspektur Anda.
Serah terima harus mencakup penelusuran jadwal perawatan bersama orang yang benar-benar akan merawat crane, dan manual diserahkan kepadanya — bukan diarsipkan di kantor. Jika kami menyediakan supervisor, itu bagian dari tugasnya di sana. Halaman crane bengkel kami membahas sisi penentuan ukuran; daftar ini sisi lokasinya.
Versi singkat
Siap sebelum crane dikirim: runway dirancang terhadap beban roda kami, rel rata dan sejajar, catu daya dikonfirmasi dan dirutekan, rute akses diperiksa dengan dimensi pintu, dan tim ereksi dengan alat angkat sudah diatur. Lakukan kelima hal itu dan instalasi diukur dalam satuan hari. Lewatkan satu dan crane duduk di halaman Anda sementara orang berdebat tentang siapa yang bertanggung jawab. Kirim detail lokasi Anda dan kami akan menandai apa harus di mana.
Ada pertanyaan tentang proyek Anda? Kirim kapasitas, bentang, tinggi angkat dan kelas tugas — Kirim permintaan.