Phần lớn trục trặc khi lắp đặt được quyết định từ nhiều tháng trước, trên bản vẽ và tại mặt bằng. Đây là những gì cần sẵn sàng, theo thứ tự, để máy chạy được ngay tuần nó về.
1. Dầm ray trước tiên — và đó là phần của anh/chị
Chúng tôi cung cấp cầu trục, kẹp ray, chặn cuối và thiết bị kẹp. Dầm ray, cột đỡ dầm và nền ray là phần thi công tại chỗ, làm theo bản vẽ của chúng tôi. Trước khi chế tạo bất cứ thứ gì, anh/chị cần ba con số từ chúng tôi và một lần kiểm tra của kỹ sư:
- Tải trọng bánh xe mỗi góc ở tải định mức — con số dầm ray và cột phải chịu.
- Khoảng cách bánh xe theo phương chạy.
- Mặt cắt ray, khổ ray và dung sai độ cao — hai ray phải thẳng và phẳng tới mức nào.
Nguyên nhân phổ biến nhất khiến cầu trục chạy kém suốt nhiều năm là dầm ray không phẳng hoặc không song song. Làm đúng ngay lần đầu thì rẻ, sửa sau thì đắt.
2. Nguồn điện và vị trí tủ điện
Xác nhận điện áp và tần số tại xưởng — 380 V/50 Hz là chuẩn ở Việt Nam và phần lớn Đông Nam Á, nhưng cũng có 415 V/50 Hz và 440 V/60 Hz — và nguồn có ổn định hay chạy máy phát. Hãy báo trước khi đặt hàng: tủ điện và biến tần được chọn theo con số đó, còn sửa sai lệch điện áp tại công trường nghĩa là thay linh kiện.
Quyết định vị trí cầu dao cách ly và tủ điện, cách điện đi tới dầm ray (cáp, cáp treo hay busbar), và ai chịu trách nhiệm đoạn cáp đó. Đây là một dòng nhỏ trong báo giá nhưng là tranh cãi lớn tại công trường nếu không ai nhận.
3. Đường vào: máy phải vào được
Một dầm 30 m không lọt qua cửa 3 m. Hãy tính trước: cửa mà máy đi qua, chỗ để trải dầm và xe con, thiết bị nâng sẵn có, và xe cẩu có tới được khu vực từ bên ngoài hay không. Nếu đường vào chật, phương án chia cụm phải chốt từ lúc đặt hàng — không phải sau khi container đã đóng.
4. Thử tải và bàn giao
Trước khi bàn giao, cầu trục cần được thử tải — thường ở tải định mức, và 1,25× nếu có yêu cầu — với giới hạn tải được chỉnh và trình diễn, phanh được kiểm tra, và cả hai giới hạn của pa lăng được thử. Một số công trường yêu cầu có giám định viên chứng kiến; hãy báo sớm để hồ sơ khớp với yêu cầu.
Bàn giao nên gồm việc rà soát lịch bảo dưỡng cùng đúng người sẽ bảo dưỡng máy, và giao tài liệu cho người đó — không phải xếp vào tủ ở văn phòng.
Bản tóm tắt
Sẵn sàng trước khi máy rời xưởng: dầm ray thiết kế theo tải trọng bánh xe của chúng tôi, hai ray phẳng và song song, nguồn điện đã xác nhận và đi dây, đường vào đã kiểm tra theo kích thước cửa, và đội lắp đặt cùng thiết bị nâng đã sắp xếp. Làm đủ năm việc đó thì lắp đặt tính bằng ngày; bỏ một việc thì máy nằm ở bãi trong khi người ta tranh nhau xem đó là phần của ai.
Có câu hỏi về công trình của anh/chị? Gửi tải trọng, khẩu độ, chiều cao nâng và chế độ làm việc — Gửi yêu cầu.