大部分安装问题都是几个月前就定下的，在图纸上、在场地里。以下是按顺序要准备好的东西，让设备到货那一周就能动起来。
一、先做轨道梁——那是你的范围
我们提供设备、轨道压板、车挡和夹轨器。轨道梁、支撑它的柱子和轨道基础是现场施工，按我们的图纸做。在开始制造之前，你需要我们给出的三个数字和工程师的一次核算：
- 每个角的轮压（额定载荷下）——轨道梁和柱子必须承受的力。
- 轴距——沿运行方向的车轮间距。
- 轨道型号、轨距与高低差公差——两条轨要多直、多平。
起重机多年跑得不顺，最常见的原因就是轨道不水平或不平行。第一次做对很便宜，事后返工很贵。
二、电源与电控柜位置
确认现场电压和频率——380 V/50 Hz 是越南和东南亚大部分地区的标准，但也有 415 V/50 Hz 和 440 V/60 Hz——以及供电是否稳定、是否来自发电机。下单前就告诉我们：电控柜和变频器是按这个选的，现场再纠正电压错配意味着换元件。
确定主隔离开关和电控柜的位置、电源如何到轨道（电缆、拖缆还是滑触线），以及那段电缆谁负责。这是报价里的一小行，但没人认领时就是现场的一大场争论。
三、进场：设备要能进得去
30 米的主梁过不了 3 米的门。提前规划：设备从哪个门进、在哪里摊开主梁和端梁、有哪些吊装设备、汽车吊能否从外面靠近。通道紧张的话，分体方案必须在签约阶段就定——而不是等集装箱装完。
四、载荷试验与交付
交付之前要做载荷试验——一般在额定载荷，有要求时到 1.25 倍——超载限制器要调好并演示，制动器要检查，两个起升限位都要试。有些场地要求检验人员在场，提前告知，好让资料符合要求。
交付还应包括：和真正负责维护的人一起过一遍保养计划，并把手册交到他手上——而不是锁在办公室柜子里。
简短版
设备出厂前要备好：按我们的轮压设计的轨道梁、两条水平且平行的轨道、已确认并布好的电源、按门洞尺寸核对过的进场路线，以及安排好吊装队和起重设备。这五件事做完，安装按天算；漏掉一件，设备就停在你的院子里，大家在争论那到底是谁的范围。
对你们的项目有疑问？把吨位、跨度、起升高度和工作级别发过来 —— 发送询盘.