Dua puluh ton adalah titik di mana dinding ganda berhenti menjadi pilihan dan menjadi kelaziman. Di atasnya, balok dinding tunggal menjadi dalam dan berat serta beban rodanya naik, sementara susunan kait utama dan kait bantu yang dipakai bengkel berat hanya tersedia pada dinding ganda.
| Kapasitas | Kait utama 20 t + kait bantu 5 t (seri 5–100 t) |
|---|---|
| Bentang | 13,5 m – 28,5 m (seri sampai 31,5 m) |
| Tinggi angkat | 9 m – 18 m |
| Kelas tugas | A5–A6 (FEM 1Bm–1Am); A7 sesuai permintaan |
| Troli | Open winch, drum tunggal atau ganda, kait utama + bantu |
| Kecepatan angkat | Utama 0,5–8 m/menit dengan VFD; bantu lebih cepat |
| Kecepatan jalan | Jembatan 30–60 m/menit; troli 20–40 m/menit |
| Kontrol | Kabin berpendingin, remote radio, atau keduanya |
| Opsi | Grab, magnet, kait-C, load display, anti-ayun, rem ganda |
Tabel menunjukkan rentang yang biasa kami suplai. Penawaran Anda memuat angka pasti untuk lokasi Anda. Halaman versi Inggris →
Hitung angkat Anda: bila sebagian besar di bawah sepertiga kapasitas utama, kait bantu menghemat banyak waktu. Kait utama 20 t bergerak lambat secara desain; memakainya untuk benda 2 t puluhan kali per shift membuang waktu setiap minggu.
A5 untuk crane bengkel yang dipakai beberapa jam sehari, A6 untuk produksi dua–tiga shift, A7 bila crane berjalan terus-menerus atau menangani grab, magnet, atau ladle. Ini bukan pilihan pemasaran: motor, reducer, rem, dan struktur semuanya berubah dengan kelasnya.
Kirim bentang, tinggi angkat, dan berapa jam crane bekerja per hari — kami balas dengan spesifikasi dan harga dalam 24 jam, dalam bahasa Indonesia.
Jenis crane, kapasitas (t), bentang (m), dan tinggi angkat (m) biasanya sudah cukup. Kirim foto bengkel Anda bila belum yakin.
