Портальный поворотный кран
Портальный поворотный кран — это машина, которая работает прямо на причале: ходит по рельсам вдоль причальной стенки, разворачивается на полный круг и выходит стрелой над водой. Груз снимают там, где стоит судно, и тем же крюком кладут на автомобиль, баржу или площадку. Смысл машины именно в вылете: насколько далеко нужно доставать над водой — определяет причал, а колея — рельсы, которые у вас уже есть. Мы поставляем серию MQ в одностреловом и четырёхзвенном исполнении, 10–40 т, с вылетом 25–35 м.
- Грузоподъёмность10 / 16 / 25 / 40 т
- Максимальный вылет25 / 30 / 35 м
- Тип стрелыОдностреловой или четырёхзвенный (груз идёт горизонтально)
- МоделиMQ1025 – MQ4035
- СтандартыDIN, FEM, IEC, AWS, GB
- ПоворотПолный круг
Одностреловой или четырёхзвенный
Стрела — главное, чем один портальный кран отличается от другого, и выбирать нужно из двух исполнений.
Одностреловой. Стрела закреплена шарниром у основания и поднимается канатом: простая конструкция, меньше движущихся частей, легче при той же грузоподъёмности — поэтому тяжёлые машины обычно делают так, и при том же габарите это наибольшая грузоподъёмность. Плата за это — груз не остаётся горизонтальным при изменении вылета.
Четырёхзвенный. Комбинированная стреловая система — стрела, балансир и тяга — устроена так, что груз движется почти горизонтально при изменении вылета. Это важно при работе над просветом трюма: груз можно вывести из трюма к причалу на постоянной высоте, не поднимая и не опуская его для компенсации, поэтому мощность на изменение вылета меньше, цикл короче, а перепад высоты достаточно мал для точной установки.
Оба исполнения работают с генеральными, навалочными грузами и контейнерами. Выбор зависит от того, как часто вы меняете вылет с грузом на крюке: машине, у которой стрела выставляется один раз и дальше идёт только подъём, подходит одностреловая; машине, работающей над трюмом всю смену, чаще лучше четырёхзвенная.
Причалы, склады и перегрузочные точки
Там, где груз переходит между судном и берегом, портальный поворотный кран — стандартная машина: морские порты, речные причалы, причалы для контейнеров и генеральных грузов и склады за ними. Одна машина разгружает судно, разворачивается и ставит груз на автомобиль, вагон, баржу или площадку — поэтому этот тип и держится рядом с более специализированными кранами.
Генеральные грузы — металл, лес, проектные грузы, паллеты: на крюке или на спредере.
Навалочные — песок, щебень, уголь, удобрения и зерно грейфером. Грейферная работа тяжелее крюковой, поэтому класс работы и тормоза закладываются под грейфер, а не по умолчанию.
Контейнеры — со спредером, при умеренном грузообороте, когда отдельный контейнерный перегружатель не оправдан.
Пять вещей, которые определяют исполнение
- Причал. Колея — не свободный выбор: она должна совпасть с рельсами, которые уже лежат на вашем причале, или с теми, которые вы готовы уложить. Пришлите колею — мы подтвердим базу и нагрузки на колёса.
- Судно. Ширина и надводный борт определяют, насколько надо выйти стрелой и на какую высоту должен подняться крюк; высоты подъёма над рельсом и под ним следуют из прилива и трюма.
- Груз. Самый тяжёлый отдельный груз важнее среднего. Кран, рассчитанный на 16 т при 30 м, при 35 м поднимет меньше — кривая грузоподъёмности не прямая, и мы даём кривую, а не одно число.
- Режим. Эпизодическая работа у причала и непрерывная в две смены — разные машины: редукторы, тормоза и класс работы считаются от вашего грузооборота, а не только от грузоподъёмности.
- Питание. Сообщите напряжение, частоту и способ подвода — кабельный барабан, троллейный шинопровод или гибкий кабель — и нужен ли дизель-генератор для причала без надёжного берегового питания.
Сделано по стандартам, испытано до отправки
Проектирование, изготовление и приёмка серии MQ выполняются по стандартам DIN, FEM, IEC, AWS и GB вместе с действующими национальными стандартами. Это защита покупателя, а не реклама: они определяют, как считается конструкция, как применяется класс работы, как выполняется электромонтаж и как делаются и проверяются сварные швы.
Мы поставщик, а не завод: ваш кран изготавливает один из наших долгосрочных партнёрских заводов в Чанъюане, и мы говорим, какой именно. Именно поэтому существует этап приёмки — мы смотрим, как машину делают и испытывают, а не пересылаем каталог.
- Утверждённый чертёж до резки металла: вылет и кривая грузоподъёмности, колея, нагрузки на колёса, высоты подъёма и габарит зазоров — чтобы ваш инженер по конструкции причала успел проверить нагрузки на колёса
- Конструкция и сварные швы сверяются с чертежом; объём контроля швов — по стандарту и требованию вашего инспектора
- Испытание без груза и с номинальным грузом: ход, поворот, изменение вылета, подъём и каждый ограничитель с показом работы; ограничитель перегрузки настраивается и протоколируется
- Тормоза и устройства безопасности измеряются и подтверждаются на машине, а не в паспорте
- Фото и видео испытаний и погрузки — до закрытия контейнера
- Документы в контейнере: упаковочный лист, сертификат, протокол испытаний, руководство, монтажные и электрические чертежи
Диапазон характеристик
| Модели | MQ1025, MQ1030, MQ1625, MQ1630, MQ1635, MQ2525, MQ2530, MQ2535, MQ4025, MQ4030, MQ4035 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 10 / 16 / 25 / 40 т |
| Максимальный вылет | 25 / 30 / 35 м |
| Тип стрелы | Одностреловой (проще, легче, наибольшая грузоподъёмность при своём габарите) или четырёхзвенный (груз идёт горизонтально) |
| Поворот | Полный круг |
| Стандарты | DIN, FEM, IEC, AWS, GB и действующие национальные стандарты |
| Колея | Под рельсы на вашем причале — пришлите колею, мы подтвердим базу и нагрузки на колёса |
| Высота подъёма | Над рельсом и под ним, по причалу, приливу и размеру судна |
| Класс работы | Определяется вашим грузооборотом; тяжелее для грейферной работы |
| Захват | Крюк стандартно; грейфер, спредер или C-образный захват по запросу |
| Питание | По источнику на причале — сообщите напряжение, частоту и способ подвода |
| Управление | Кабина стандартно; радиоуправление по запросу |
Таблица показывает диапазон, который мы поставляем обычно. В предложении указываются
точные значения для вашей площадки; при расхождении действует предложение.
Страница на английском (подробнее) →
Портальный поворотный кран: часто задаваемые вопросы
Одностреловой или четырёхзвенный — что мне нужно?
Посмотрите, как часто вы меняете вылет с грузом на крюке. Машине, которая выставляет стрелу один раз и дальше только поднимает, подходит одностреловая: меньше деталей, легче, наибольшая грузоподъёмность при своём габарите — поэтому тяжёлые подъёмы обычно одностреловые. Машине, работающей над трюмом всю смену и выводящей груз на постоянной высоте, чаще лучше четырёхзвенная: груз идёт почти горизонтально, меньше мощности уходит на вылет, цикл короче и не нужно поднимать и опускать груз для компенсации. Расскажите, как вы собираетесь работать — если простая машина и есть верный ответ, мы так и скажем.
Как читать номер модели?
Две цифры — это грузоподъёмность и вылет: MQ1630 — это 16 т при максимальном вылете 30 м, MQ4035 — 40 т при 35 м. Учтите, что грузоподъёмность падает с ростом вылета: номинал относится к вылету, указанному в названии модели, дальше машина поднимает меньше. Мы даём кривую грузоподъёмности вашей машины, а не одну цифру, чтобы вы видели, сколько она поднимает именно там, где вам нужно.
Что нужно от вас для расчёта цены?
Колея, уже уложенная на причале (или та, которую вы собираетесь уложить), самые высокий и низкий уровни воды, самое крупное судно, с которым будете работать, и его ширина, характер груза и самый тяжёлый отдельный груз, сколько часов в сутки работает кран и какое электропитание есть на причале. По этим данным мы дадим модель и цену вместе с нагрузками на колёса, которые нужны вашему инженеру для проверки конструкции причала.
Сколько занимает поставка и кто монтирует?
Портальный кран монтируется на месте: приходит транспортными секциями и собирается на причале автокраном, обычно за несколько недель в зависимости от размера и подъезда. Мы поставляем монтажные чертежи, способ соединения на болтах или сварке и точки строповки, и можем направить шеф-монтажника на сборку, испытание под нагрузкой и обучение операторов, отдельной строкой, чтобы вы видели стоимость. Срок изготовления мы называем по утверждённому чертежу, а не обещаем до того, как чертёж существует.
Наши направления
Отправьте ваш запрос
Укажите грузоподъёмность, пролёт и высоту подъёма — ответим с характеристиками и ценой в течение 24 часов, на русском языке.