Xe lao dầm · dầm đúc sẵn · cầu cạn

Thiết bị cho cầu đường & công trình giao thông

Thiết bị cầu đường không mua theo catalogue: mỗi máy được thiết kế theo tải dầm, khẩu độ, độ dốc và cách tổ chức thi công của công trình. Chúng tôi làm từ tính toán kết cấu, chế tạo, thử tải tại xưởng đến cử người giám sát lao dầm nhịp đầu tại công trường.

Thiết bị điển hìnhXe lao dầm hai dầm dẫn; máy lắp dầm một dầm dẫn
Tải dầm100–300 tấn với khẩu độ 30–50 m; lớn hơn theo thiết kế
Phương thứcTự hành thủy lực kiểu bước
Chế độTheo công trình, thiết kế theo cầu chứ không theo chế độ làm việc
Phạm viThiết kế, chế tạo, thử tải tại xưởng, kế hoạch vận chuyển, giám sát
Điều kiệnCầu cạn, đường cao tốc, đường sắt, vượt sông và kênh

Phạm vi công việc

Một dự án cầu cần gì từ chúng tôi

Thiết kế theo dự án — dầm dẫn, cơ cấu lao, hệ nâng và di chuyển ngang tính từ bản vẽ cầu của anh/chị.
Chế tạo và thử tải tại xưởng — máy được lắp thử và chạy thử trước khi tháo ra vận chuyển.
Kế hoạch vận chuyển — chia cụm theo tuyến vận chuyển và điều kiện công trường.
Hồ sơ kỹ thuật — tính toán thiết kế, bản vẽ lắp đặt, quy trình thử, hướng dẫn, danh mục phụ tùng.
Giám sát công trường — kỹ thuật viên sang hỗ trợ lắp ráp, chạy thử, đào tạo và lao dầm nhịp đầu.

Dữ liệu cần có

Thông tin để bắt đầu tính toán

Loại dầm, khối lượng, chiều dài, khẩu độ và số nhịp
Độ dốc dọc, độ dốc ngang, bán kính cong
Cách lao: từ mố, từ nhịp đã xong, hay từ bãi đúc dưới cầu
Mặt bằng công trường và tuyến vận chuyển dầm
Nguồn điện công trường, hoặc nhu cầu dùng cụm diesel – thủy lực

Với thiết bị lao dầm, vài mét khẩu độ và vài tấn tải đều đổi kết cấu — nên bản vẽ cầu sớm giúp rút ngắn đáng kể thời gian tính toán.

Thông số

Dải thông số

Cấu hình điển hình — mỗi công trình được tính riêng
Loại thiết bị	Dầm dẫn đôi, dầm dẫn đơn, xe lao dầm phân đoạn
Tải dầm / khẩu độ điển hình	100 t / 30 m · 160 t / 40 m · 200 t / 50 m · 250 t / 50 m
Phương thức di chuyển	Tự hành thủy lực kiểu bước
Độ dốc	Thường tới ±3% với thiết kế tiêu chuẩn; dốc hơn theo thiết kế riêng
Nâng hạ	Tời cơ khí hoặc khung nâng thủy lực điều khiển đồng bộ
Điện	380 V / 50 Hz tiêu chuẩn; cụm diesel – thủy lực cho công trường thiếu điện
An toàn	Giới hạn tải, chống lật, khóa cơ khí, khóa gió, dừng khẩn cấp
Hồ sơ	Tính toán thiết kế, bản vẽ lắp đặt, hướng dẫn, biên bản thử
Dịch vụ	Giám sát công trường, đào tạo công nhân, hỗ trợ lao dầm nhịp đầu

Bảng dưới đây là dải thông số chúng tôi cung cấp thường xuyên. Báo giá của anh/chị ghi con số cụ thể cho công trình, và khi có chênh lệch thì báo giá là căn cứ.

FAQ

Cầu đường & công trình giao thông: câu hỏi thường gặp

Thời gian từ đặt hàng đến giao máy?

Thường 3–6 tháng kể từ khi chốt bản vẽ thiết kế, tùy khối lượng tính toán và độ phức tạp. Giai đoạn tính toán và phê duyệt bản vẽ chiếm 3–5 tuần, sau đó mới vào chế tạo. Anh/chị nên gửi bản vẽ cầu càng sớm càng tốt.

Có giám sát tại công trường không?

Có. Kỹ thuật viên của chúng tôi sang hỗ trợ lắp ráp, chạy thử và đào tạo công nhân vận hành, phối hợp với đội công trường của anh/chị trong các nhịp lao dầm đầu tiên. Với thiết bị phức tạp, đây là khoản đầu tư rất đáng giá.

Có làm được cho cầu cong, cầu dốc không?

Được, nhưng phải nói ngay từ đầu. Bán kính cong, độ dốc dọc và độ siêu cao đều ảnh hưởng tới cơ cấu lao và di chuyển ngang. Gửi bình đồ và trắc dọc tuyến, chúng tôi sẽ nói rõ cần thêm gì.

Liên hệ

Kể cho chúng tôi điều kiện làm việc của anh/chị

Vật liệu cần nâng, tải nặng nhất, số giờ làm việc mỗi ngày và trong nhà hay ngoài trời — gửi những thông tin đó, chúng tôi phản hồi trong 24 giờ.

Gửi yêu cầu WhatsApp