Cầu trục dầm đơn kiểu châu Âu
Cầu trục dầm đơn kiểu châu Âu làm cùng một việc như dòng LD, nhưng palăng được nhét vào một thân máy nhỏ hơn nhiều. Dầm nhẹ hơn, móc cẩu sát dầm hơn, và toàn bộ máy treo lên đường ray của bạn ít hơn 20–30% trọng lượng. Đây không phải bản "cao cấp hơn" của cùng một chiếc cẩu, mà là một bộ đánh đổi kỹ thuật khác: máy đắt hơn, nhưng đường ray, cột nhà xưởng và tiền điện hàng tháng rẻ hơn.
- Tải trọng1–20 tấn (32 tấn theo yêu cầu)
- Khẩu độ7.5–25.5 m tiêu chuẩn; rộng hơn thiết kế riêng
- Chiều cao nâng6–18 m
- Cấp làm việcA5 (FEM 2m / ISO M5)
- PalăngPalăng cáp thấp gọn, nâng và di chuyển dùng biến tần
- Điều khiểnTay bấm, điều khiển từ xa, hoặc cả hai
Ba điểm khác biệt thực sự
Thứ nhất là dầm: tiết diện được tính theo quy chuẩn mỏi thay vì theo thói quen, nên cùng khẩu độ và tải trọng thì dầm thấp hơn và nhẹ hơn. Thứ hai là palăng: tang, động cơ và hộp giảm tốc xếp thành một khối thấp và ngắn, không cao và dài như palăng truyền thống. Thứ ba là biến tần có sẵn cho cả nâng và di chuyển, không phải tùy chọn tính thêm tiền.
Điều bạn thấy trước tiên là khoảng không đầu cầu: móc có thể lên cách dầm vài trăm mm, tức là thêm 300–800 mm chiều cao nâng trong cùng một nhà xưởng. Điều nhà xưởng của bạn thấy là tải trọng bánh xe: thấp hơn 20–30% so với cầu trục LD cùng khẩu độ và tải trọng. Với nhà xưởng cũ, đây thường chính là ranh giới giữa "lắp được" và "phải gia cố cột".
Về chi phí, chúng tôi nói thẳng: máy kiểu châu Âu đắt hơn dòng LD tương đương khoảng 20–40%. Số tiền đó lấy lại qua dầm ray và móng nhẹ hơn, công suất lắp đặt nhỏ hơn, và độ mòn bánh xe – ray thấp hơn với máy chạy cả ca. Ở nhà xưởng không thể gia cố, nó đơn giản là phương án duy nhất lắp vào được.
Số tiền thêm đó trả cho cái gì
Nhà xưởng đã tới giới hạn chịu tải — đây là lý do phổ biến nhất khi chúng tôi báo giá kiểu châu Âu. Nếu cột hoặc sàn không chịu nổi máy nặng hơn, mà gia cố thì ảnh hưởng sản xuất hoặc không làm được, thì một chiếc máy nhẹ hơn không phải là "chọn cho sang", mà là câu trả lời.
Nhà xưởng thấp — nhà cũ thường chỉ 6–8 m tới vì kèo. Thêm 300–800 mm hành trình móc thường quyết định việc cẩu có nâng được qua máy dập hay không.
Tần suất nâng cao — biến tần cho tốc độ vô cấp, khởi động không lắc tải, dòng khởi động thấp; tuổi thọ hộp giảm tốc, phanh và sức người vận hành đều hưởng lợi. Ngược lại, nhà máy một ca, nâng ít, nhà xưởng mới và thoáng thì dòng LD kinh tế hơn — chúng tôi sẽ báo LD và nói rõ lý do, chứ không đẩy kiểu châu Âu cho bằng được.
Trang bị gì, và kiểm gì trước khi giao
Tiêu chuẩn: biến tần cho nâng và di chuyển, bánh xe rèn, móc rèn có chốt chống tuột, giới hạn trên và dưới, giới hạn hành trình, bộ hạn chế quá tải, tủ điện có bảo vệ mất pha. Nên thêm: chống lắc khi cần đặt tải chính xác; điều khiển từ xa kèm một tay bấm dự phòng; máng cáp hoặc thanh dẫn điện thay cáp dẹt khi hành trình dài; mạ kẽm nhúng nóng cho vùng ẩm, ven biển; phanh thứ hai khi nâng kim loại nóng hoặc tải đi qua lối người; động cơ IP55 và bạc đạn kín cho nhà xưởng nhiều bụi.
Thường không cần thiết với dầm đơn: cabin, hai móc và tốc độ di chuyển rất cao — những thứ đó thuộc về dầm đôi, gắn lên dầm đơn chỉ mua thêm trọng lượng.
Trước khi xuất xưởng, máy được chạy thử trên ray trong nhà máy: không tải và đủ tải, mọi giới hạn và phanh được trình diễn, bộ hạn chế quá tải được cài và ghi lại; quá trình thử và đóng hàng được quay video gửi bạn trước khi niêm phong container. Chúng tôi là nhà cung cấp, không phải nhà máy — thiết bị do một trong các nhà máy hợp tác lâu năm ở Changyuan chế tạo và chúng tôi cho bạn biết là nhà máy nào. Hồ sơ đi kèm: phiếu đóng gói, chứng nhận sản phẩm, báo cáo thử nghiệm, tài liệu vận hành và bảo dưỡng, bản vẽ lắp đặt.
Dải thông số
| Tải trọng | 1 / 2 / 3 / 5 / 10 / 16 / 20 tấn (32 tấn theo yêu cầu) |
|---|---|
| Khẩu độ | 7.5–25.5 m tiêu chuẩn; rộng hơn thiết kế riêng |
| Chiều cao nâng | 6–18 m (chiều dài cáp theo yêu cầu) |
| Cấp làm việc | A5 (FEM 2m, ISO M5); A4–A6 theo yêu cầu |
| Palăng | Palăng cáp thấp gọn, nâng và di chuyển dùng biến tần |
| Tốc độ nâng | 0.5–8 m/phút vô cấp bằng biến tần |
| Tốc độ di chuyển cầu | 20–40 m/phút bằng biến tần tùy cấp làm việc |
| Tốc độ xe con | 15–30 m/phút bằng biến tần |
| Tải trọng bánh xe | Thấp hơn 20–30% so với cầu trục LD cùng khẩu độ và tải trọng |
| Nguồn điện | 380 V / 50 Hz tiêu chuẩn; 400/415/440 V và 60 Hz theo yêu cầu |
| Điều khiển | Tay bấm (IP54) tiêu chuẩn; điều khiển từ xa hoặc kết hợp |
| Sơn | Hai lớp lót + hai lớp phủ; mạ kẽm nhúng nóng hoặc epoxy nặng theo yêu cầu |
Bảng dưới đây là dải thông số chúng tôi cung cấp thường xuyên. Báo giá của anh/chị ghi con số cụ thể cho công trình, và khi có chênh lệch thì báo giá là căn cứ.
Cầu trục dầm đơn kiểu châu Âu: câu hỏi thường gặp
Trang dầm đơn có ghi "palăng châu Âu tùy chọn" — có phải cùng một việc không?
Không. Ở trang đó, palăng châu Âu là tùy chọn gắn lên dầm truyền thống: bạn có palăng gọn, nhưng dầm và tải trọng bánh xe vẫn ở mức dòng LD. Trang này là máy kiểu châu Âu hoàn chỉnh — dầm nhẹ hơn, palăng gọn và biến tần đi cùng nhau — là một chiếc cẩu khác với mức giá khác. Nếu hạn chế duy nhất của bạn nằm ở palăng (ví dụ khoảng không trên máy dập rất thấp), phương án thay palăng thường rẻ hơn và chúng tôi sẽ báo cách đó.
Nhà xưởng của tôi không chịu được tải trọng bánh xe lớn hơn thì có lắp được không?
Thường là được, và đây chính là lý do khách chọn dòng này. Gửi cho chúng tôi bản vẽ nhà xưởng, hoặc tem máy và tải trọng bánh xe của cẩu hiện hữu, kèm số liệu cột và đường ray nếu có. Chúng tôi tính tải trọng bánh xe của máy kiểu châu Âu theo khẩu độ của bạn và so với khả năng chịu của kết cấu. Nếu biên an toàn mỏng, chúng tôi nói thẳng và đề xuất cấu hình nhẹ nhất còn dùng được, chứ không phải cấu hình dễ bán nhất.
Biến tần có đáng tiền không, hay hai cấp tốc độ là đủ?
Với nhà xưởng nâng ít, hai cấp tốc độ là lựa chọn trung thực và chúng tôi không ép bạn. Biến tần đáng tiền khi cẩu dùng thường xuyên hoặc cần đặt tải chính xác: tốc độ chậm vô cấp khi hạ hàng, khởi động không lắc, dòng khởi động thấp, và sốc lên hộp giảm tốc, phanh và nhà xưởng ít hơn hẳn. Nếu cẩu chạy cả ca, hãy chọn biến tần.
Dùng palăng hãng nào, sau này có phụ tùng không?
Palăng cáp thấp gọn của các nhà máy hợp tác; trường hợp ứng dụng thực sự cần, dùng palăng châu Âu có thương hiệu. Báo giá ghi rõ model palăng và xuất xứ, bạn không phải phát hiện sau khi đặt hàng. Phụ tùng — má phanh, giới hạn, cáp, bánh xe, tủ điện, tay điều khiển — chúng tôi cung cấp trong suốt thời gian model còn sản xuất, và đó là lý do chúng tôi tránh các model đã ngừng sản xuất dù chúng rẻ hơn.
Thời gian giao hàng bao lâu?
Tải trọng và khẩu độ tiêu chuẩn thường 30–45 ngày từ khi duyệt bản vẽ tới khi sẵn sàng giao; khẩu độ phi tiêu chuẩn, phanh đôi và điện áp đặc biệt sẽ lâu hơn — chúng tôi ghi ngày vào báo giá chứ không nói sau khi nhận cọc. Vận chuyển tới Đông Nam Á thêm khoảng 7–15 ngày, và phương án chia kiện được lên kế hoạch trước để không phải cắt dầm tại công trường.
Các dòng sản phẩm
Gửi yêu cầu nâng hạ của anh/chị
Gửi tải trọng, khẩu độ và chiều cao nâng — chúng tôi phản hồi bằng tiếng Việt trong 24 giờ.