Xưởng kết cấu thép là nơi thông số cầu trục bị thử thách thật sự. Tải dài, nặng và cồng kềnh; cầu trục gần như hoạt động suốt ca; và trong khi thợ hàn chờ thì cần cẩu phải đặt dầm đúng dung sai milimét. Cầu trục xưởng thông thường hay thất bại ở đây — không phải vì tải trọng, mà vì chế độ làm việc, hệ điều khiển và đặc tính tải.
| Loại cầu trục | Cầu trục dầm đôi (dòng QD) với xe con tời hở |
|---|---|
| Tải trọng | 10 / 16 / 20 / 32 / 50 / 100 tấn, móc phụ 3–20 tấn |
| Khẩu độ | 16 – 31,5 m, theo dầm ray anh/chị xây được |
| Chiều cao nâng | 9 – 24 m tới móc chính |
| Chế độ làm việc | A5–A6 (FEM 1Bm–1Am) cho sản xuất hai và ba ca |
| Điều khiển | Cabin, remote radio, hoặc cả hai; biến tần cho nâng, xe con và cầu trục |
| Thiết bị móc | Móc, thanh treo, móc chữ C, nam châm có cáp quấn tang |
| Bảo vệ | Motor và tủ điện IP55, chống lắc, giới hạn tải, phanh hai lớp cho cơ cấu nâng |
| Sơn phủ | Hệ epoxy bốn lớp; mạ kẽm nhúng nóng cho vị trí ven biển |
Bảng dưới đây là dải thông số chúng tôi cung cấp thường xuyên. Báo giá của anh/chị ghi con số cụ thể cho công trình, và khi có chênh lệch thì báo giá là căn cứ.
Thường là vì ba yếu tố: tải vượt khoảng 20 tấn, khẩu độ lớn, và làm việc liên tục hai đến ba ca. Cộng thêm việc móc phụ rất cần cho công việc hằng ngày. Dầm đơn vẫn hợp cho xưởng gia công nhẹ một ca — chúng tôi sẽ nói thẳng nếu trường hợp của anh/chị là như vậy.
Nam châm nâng tấm không cần buộc dây, nhưng cần nguồn điện trên xe con, cáp quấn tang và mạch an toàn chống mất điện. Móc chữ C dùng cho cuộn thép, chịu được tải nặng và không làm hỏng mép cuộn. Cả hai đều ảnh hưởng tới kết cấu và cách luồn cáp nên phải chốt ngay từ đầu.
Với xưởng sản xuất, nên có. Chống lắc giúp dầm dừng nhanh sau khi di chuyển, giảm thời gian chờ và giảm va đập vào cột. Đó là khoản đầu tư thường hoàn vốn chỉ nhờ thời gian tiết kiệm mỗi lần đặt tải.
Vật liệu cần nâng, tải nặng nhất, số giờ làm việc mỗi ngày và trong nhà hay ngoài trời — gửi những thông tin đó, chúng tôi phản hồi trong 24 giờ.
Loại cầu trục, tải trọng (tấn), khẩu độ (m) và chiều cao nâng thường đã đủ để báo giá.
