5 tấn là cỡ được đặt nhiều nhất, và cũng là cỡ dễ chọn sai nhất — vì nhiều xưởng thực ra chỉ cần 3 tấn, hoặc thực ra cần 10 tấn. Trang này nói rõ cỡ 5 tấn bao được những gì, khi nào nên lên 10 tấn, và cần gửi thông tin gì để có báo giá đúng.
Nếu tải nặng nhất đã sát 5 tấn, hãy tính đến 10 tấn ngay từ đầu: chênh lệch giá không lớn bằng việc phải thay máy sau hai năm.
Kèm ảnh mặt bằng xưởng và vị trí cột thì chúng tôi thường chốt được cấu hình trong một lần trao đổi.
| Tải trọng | 5 tấn (dòng này có 0,5–20 tấn) |
|---|---|
| Khẩu độ | 7,5 m – 22,5 m |
| Chiều cao nâng | 6 m – 18 m |
| Chế độ làm việc | A3–A5 (FEM 1Am–1Bm, ISO M3–M5) |
| Pa lăng | Pa lăng cáp 5 tấn CD1 / MD1; có bản low-headroom |
| Tốc độ nâng | 8 m/phút hoặc 8/0,8 m/phút; 0,5–8 m/phút với biến tần |
| Tốc độ di chuyển | Cầu trục 20 m/phút (30 m/phút với biến tần); xe con 20 m/phút |
| Nguồn điện | 380 V / 50 Hz 3 pha tiêu chuẩn — điện áp khác theo yêu cầu |
| Điều khiển | Hộp bấm IP54 tiêu chuẩn; remote radio là tùy chọn |
Bảng dưới đây là dải thông số chúng tôi cung cấp thường xuyên. Báo giá của anh/chị ghi con số cụ thể cho công trình, và khi có chênh lệch thì báo giá là căn cứ.
Nếu tải nặng nhất đã trên 4 tấn, hoặc xưởng chạy hai ca, nên cân nhắc 10 tấn ngay từ đầu. Cỡ 10 tấn rộng rãi hơn khi công việc thay đổi, và dòng dầm đơn vẫn đáp ứng được. Chúng tôi sẽ nói thẳng nếu 5 tấn là đủ.
Cầu trục 5 tấn nhẹ, nên nhiều xưởng đã có cột chịu được. Tuy vậy chúng tôi vẫn gửi tải trọng bánh xe mỗi góc để kỹ sư kết cấu của anh/chị kiểm tra — đây là bước không nên bỏ qua.
Tải trọng, khẩu độ và chiều cao nâng là đủ để chúng tôi báo giá trong 24 giờ.
Loại cầu trục, tải trọng (tấn), khẩu độ (m) và chiều cao nâng thường đã đủ để báo giá.
