10 tấn nằm giữa dải, và trong công nghiệp đây là cỡ được dùng nhiều nhất. Nó đủ rộng cho phần lớn công việc xưởng, vẫn thuộc dòng dầm đơn nên giá hợp lý, và dễ nâng cấp lên dầm đôi sau này nếu công việc thay đổi.
Nếu xưởng chạy hai ca trở lên, hãy nói rõ: chế độ làm việc quyết định cỡ động cơ, hộp giảm tốc và phanh, và đó là phần chênh lệch chi phí chính giữa các báo giá.
| Tải trọng | 10 tấn (dòng này có 3 / 5 / 16 / 20 tấn) |
|---|---|
| Khẩu độ | 10,5 m – 25,5 m |
| Chiều cao nâng | 6 m – 24 m |
| Chế độ làm việc | A4–A5 (FEM 1Am–1Bm, ISO M4–M5) cho sản xuất |
| Pa lăng | Pa lăng cáp 10 tấn CD1 / MD1; tùy chọn pa lăng low-headroom châu Âu |
| Tốc độ nâng | 7–8 m/phút, hoặc 0,5–8 m/phút vô cấp với biến tần |
| Tốc độ di chuyển | Cầu trục 20–30 m/phút; xe con 20 m/phút |
| Nguồn điện | 380 V / 50 Hz 3 pha tiêu chuẩn; điện áp khác theo yêu cầu |
| Điều khiển | Hộp bấm, remote radio hoặc cả hai; biến tần là tùy chọn |
Bảng dưới đây là dải thông số chúng tôi cung cấp thường xuyên. Báo giá của anh/chị ghi con số cụ thể cho công trình, và khi có chênh lệch thì báo giá là căn cứ.
Khi tải vượt 20 tấn, khẩu độ trên 30 m, cần móc cao hơn trong nhà xưởng thấp, cần hai móc trên một máy, hoặc làm việc nặng liên tục. Với các trường hợp đó dầm đơn 10 tấn sẽ phải chạy quá sức.
Với xưởng sản xuất, nên. Biến tần giúp khởi động êm, giảm lắc tải và cho phép chạy nhích khi cần đặt chính xác. Chi phí thêm nhỏ so với lợi ích trong vận hành hằng ngày.
Tải trọng, khẩu độ và chiều cao nâng là đủ để chúng tôi báo giá trong 24 giờ.
Loại cầu trục, tải trọng (tấn), khẩu độ (m) và chiều cao nâng thường đã đủ để báo giá.
