Cùng 10 tấn, dầm đôi cho ba thứ mà dầm đơn không có: móc lên cao hơn trong cùng nhà xưởng, khả năng lắp thêm móc phụ, và chế độ làm việc nặng hơn. Đổi lại giá cao hơn và tải trọng bánh xe lớn hơn. Chọn dầm đôi khi công việc thực sự cần.
Nếu công việc chỉ nâng 8–9 tấn một ca, dầm đơn 10 tấn rẻ hơn và nhẹ hơn cho kết cấu — chúng tôi sẽ đề xuất phương án đó nếu phù hợp.
| Tải trọng | 10 tấn móc chính; móc phụ 3 tấn hoặc 5 tấn là tùy chọn |
|---|---|
| Khẩu độ | 10,5 m – 25,5 m (dòng này tới 31,5 m) |
| Chiều cao nâng | 6 m – 18 m |
| Chế độ làm việc | A5–A6 (FEM 1Bm–1Am) |
| Xe con | Tời hở đặt trên đỉnh dầm |
| Tốc độ nâng | 0,5–8 m/phút vô cấp với biến tần |
| Tốc độ di chuyển | Cầu trục 30–45 m/phút; xe con 20–30 m/phút |
| Điều khiển | Cabin có điều hòa, remote radio, hoặc cả hai |
| Bảo vệ | Giới hạn tải, giới hạn hành trình, đệm va; phanh hai lớp là tùy chọn |
Bảng dưới đây là dải thông số chúng tôi cung cấp thường xuyên. Báo giá của anh/chị ghi con số cụ thể cho công trình, và khi có chênh lệch thì báo giá là căn cứ.
Hơn, và mức chênh tùy khẩu độ và cấu hình. Nhưng nếu anh/chị đang thiếu 500–800 mm chiều cao móc, chuyển sang dầm đôi có thể vẫn rẻ hơn so với nâng mái nhà xưởng — chúng tôi sẽ tính cả hai phương án.
Nếu phần lớn công việc là tải nhẹ nhưng máy vẫn cần móc chính 10 tấn, móc phụ rất đáng: nó nâng hạ nhanh hơn nhiều, tiết kiệm thời gian mỗi chu kỳ và giảm mài mòn cơ cấu chính.
Tải trọng, khẩu độ và chiều cao nâng là đủ để chúng tôi báo giá trong 24 giờ.
Loại cầu trục, tải trọng (tấn), khẩu độ (m) và chiều cao nâng thường đã đủ để báo giá.
