20 tấn dầm đôi là cấu hình mà phần lớn xưởng gia công nặng, bãi thép và nhà máy đúc sẵn cần đến: móc chính 20 tấn kèm móc phụ nhanh, làm việc hai ca, và đủ chỗ để lắp gầu, nam châm hoặc thanh treo khi công việc thay đổi.
Cấu hình thường gặp là móc chính 20 tấn cộng móc phụ 5 tấn: móc phụ làm hầu hết công việc hằng ngày, móc chính để dành cho các lần nâng lớn.
| Tải trọng | 20 tấn móc chính + móc phụ 5 tấn (dòng này 5–100 tấn) |
|---|---|
| Khẩu độ | 13,5 m – 28,5 m (dòng này tới 31,5 m) |
| Chiều cao nâng | 9 m – 18 m |
| Chế độ làm việc | A5–A6 (FEM 1Bm–1Am); A7 theo yêu cầu |
| Xe con | Tời hở, một hoặc hai tang, móc chính và móc phụ |
| Tốc độ nâng | Móc chính 0,5–8 m/phút với biến tần; móc phụ nhanh hơn cho tải nhẹ |
| Tốc độ di chuyển | Cầu trục 30–60 m/phút; xe con 20–40 m/phút với biến tần |
| Điều khiển | Cabin có điều hòa, remote radio, hoặc cả hai |
| Tùy chọn | Gầu ngoạm, nam châm, móc chữ C, hiển thị tải trọng, chống lắc, phanh hai lớp |
Bảng dưới đây là dải thông số chúng tôi cung cấp thường xuyên. Báo giá của anh/chị ghi con số cụ thể cho công trình, và khi có chênh lệch thì báo giá là căn cứ.
Với làm việc hai ca, cabin gần như luôn là lựa chọn đúng: tầm nhìn ổn định, người vận hành không phải đứng dưới tải nặng, và các chỉ báo tải trọng ở ngay trước mặt. Remote phù hợp hơn khi cần đi theo tải hoặc quan sát điểm hạ.
Được, nếu tính ngay từ đầu. Nam châm cần nguồn trên xe con, cáp quấn tang và mạch an toàn; gầu cần tời hai tang và cáp phù hợp. Báo trước giúp chúng tôi chuẩn bị kết cấu và tủ điện cho việc đó.
Tải trọng, khẩu độ và chiều cao nâng là đủ để chúng tôi báo giá trong 24 giờ.
Loại cầu trục, tải trọng (tấn), khẩu độ (m) và chiều cao nâng thường đã đủ để báo giá.
